سلام به همه ماشین بازا امروز با خوندن این مقاله قراره کلی زد حال بخورید چون موضوع امروز Dodge Dtaytona 2026 هست
که خبببب میدونید دیگه برقی. ولی بازم بیاید سعی کنیم خوب یهش نگاه کنیم و بپذیریمش.
بیاید قبل هر چیزی یه نگاه بهش بندازیم….
از جلو اگه نگاه کنیم مثل هر برقیه دیگه ما یه لاین میبینیم و لوگوی fratzog که برگشته و دوتا
ورودی هوا برای…. هیچی چون اون جا موتور نیست مگر نسخه sixpack داشته باشی.
بریم پشت
و دوباره کلی لاین دو تا چراغ که از demon به ارث برده و یه دیفیوزر خیلی ساده. اسپویلر که حالا نگیم بده ولی مثل
demon با ماشین مچ نمیشه.اگه بریم سراغ رینگ ها خب میدونی خشگله و یه حالت دو پر داره.
خب بیاید بریم سر نسخه هاش و موتور ها ما دو نسخه برقی داریم و نسخه sixpack که بنزینیه.
دو نسخه برقیه R/T و scatpack به ترتیب 496 و 670 Bhp دارن اما ، نسخه بنزینی
یه موتور جدید داره. یه موتور3 لیتری inline-6 توئین توربو که اونم 2 نسخه داره یه 420 و یه 550 Bhp ایی.
حالا این موتورا چه شتابایی دارن اونیکه فقط نیازه بگم scatpack هه چون از همه سریع تره.
شتابش حدود 3.3 ثانیس و اگه مقاله 170 رو خونده باشین میدونین که خیلی کند تره.
(تو فقط تفاوتو نگاه کن 1.66 و 3.3 ) ولی بازم از کوئنیگزگ رگرا سریع تره.
بریم داخل
فرمونش میشه گفت از دو طرف دی کات شده ( : یه مانیتور گنه و دکمه های میانبر و دکمه فلاشر و یه دنده با نمایشگر روش
با دکمه ی ترمز برقی. تو کل داخل ماشین ( یا interior) یه نوری دارید که حس مدرن بودن بهتون بده و تنها موضوعی که
باقی مونه کیلومتره. اینجا یه کلیومتر مجازی با سرعت شمار دیجیتال وسط اون کیلومتر مجازی هست و وسط هم ماشین تو
لاین های جاده میبینید
بریم برای بخش اخر یعنی صدا (که به جواب چیزی که تو مقاله 170 گفتم میرسید) صدایی که از اگزوز نمیاد.
از یه V8 قلابی اسپیکری میاد.
Fratzonic Chambered Exhaust این برقی رو براتون به یه هلکت تبدیل میکنه.
بیاید بهش گوش بدیم و یه دو دسته تقسیم بشیم.
خب دسته اول اونایی که باهاش عشق کردن و دوج رو با غرورش له کردن و دسته دوم که خودمم توشم از این برقو متنفرن
و احترام challenger و charger و demon و غیر demon رو حفظ کردن
تا مقاله بعدی فعلاااا!