سلام به دوستان عزیز امروز اومدیم سراغ یکی از هیولا های موضوع درگ و شتابو غیره.
شایدم خودتون بدونید ولی این هیولا که بهش DEMON میگن یه وحشی تمام عیاره.
موقعی که این جنگجو سال 2023 معرفی شد بدجوری ترکوند.
قدرت و مشخصات
بیاین یه نگاهی به مشخصات این هیولای گوگولی بندازیم :
خب میشه گفت اینو هرکی ببینه میگه این از هم کاری دوج و بوگاتیه یا چی؟
حالا که دارم اینو مینوسم مردم دارن با اون برقیه اخت میشن خدایی کی اینو به اون برقی ترجیح میده.
این ماشین یه موتور 6.2 لیتری v8 داره که مجهزه به یه سوپر شارژه سه لیتری که نسبت به نسخه
قبلی که SRT DEMON بود 0.3 بیشتره. درضمن دریچه گاز اون هم قطرش بیشتر از نسخه قبلیه.
این 170 ی که ما داریم در موردش حرف میزنیم از در کارخونه حدود 900 اسب بخار داره حالا E85 که بماند!
متاسفانه باید بهتون بهم که دوج تمام تلاششو کرد و مثل بنز و بی ام و که با بیل تو ماشیناشون اپشن میریزن
تو ماشیش قدرت ریخت که چی بشه بهمون بگه که ببخشید v8 بنزینی ؟ دورش تموم شد مرد….
و به نظرتون کی جایگزینش شد؟؟؟ کسی که فک میکردیم قراره حداقل رکورد 1200 اسب بخار رو بزنه اینطور که هر سری
تو ورژن های مختلف اسب بخار بیشتر می شد با فقط حدود 350 400 اسب بخار از نظر من گند کشید به آبرویی که DEMON
و DEMON 170 با صدای جیغشون …. با درگ های که رفتن….. با رقیبایی که پاره پاره کردن به دسا اوردن به همش , یه آبم روش.
بعد برای اینکه شما ناراحت نشید اومد یه کاری کرد که هیشکی انتظارش نداشت کاری تو مرام دوج نبود.
( می خوای بدونی برو سراغ مقاله Doge Daytona 2026 )
خب برگردیم سر اسطوره بیاید با هم یه لحظه به یه ویدیو کوتاه این گربه وحشی ببینیم.
خببب به نظرتون ماشینی که کلا 500 تا با بوگاتی +super sport 300 فاصله داره شتاب چند داره؟؟؟؟
خودتون دیدید محو شد.برای شروع میتونم بگم بوگاتیی که گفتن شتابش 2.5 هست ولی این لعنتی …. 1.66 ثانیس
اگه دوستان تیونر که ارزوی خودمم هست یکم وقت میزاشتن این گربه جون بوگاتی رو هم میزد.
الان صد درصد میگید خب داداش تو میگی تقویت شده خب یعنی نمیتونن بوگاتی رو هم تقویت کنن به قول یه سایتی
میگفت تیون کردن سوپرکار ها کار حضرت فیله که خب واقعا هم هست چون اون بوگاتی ماشینی ساخته که با بهترین
قطعات درست شده قطعاتی که تو توربو فروش سر کوچه پیدا نمیشه پس فقط شاید بتونی سبکش کنی یا فقط سوخت بهتری
بریزی توش.
طراحی
خب بریم برای طراحی این ماشین ببینید این ظاهر خشمگین دوج از بابا و بابابزرگشو جد و جد جدش بهش رسیده
یعنی doge challenger r/t …….. یا sat pack یا challenger gt یا demon عادی که نسخه قبلیه این به قولی پیام خداحافظیه
و به علاوه یه intake (ورودی هوا) سه تیکه که v8 6.2 شما رو خنک کنه.
در عقب هم همون دو مستطیل دور گرد رو داریم که ابهت خاصی بهش میده و یه اگزوزی که اگه منبع پاره کنید مثل
نیسانی های منبع پاره محله رو روسرتون میزارید.
طراحی داخلی
تو قسمت داخلی یه فرمون تقریبا دی کات تو تا کیلومتری که نگاه کردن به بالا رفتنش هرکسیو به وجد میاره
.یه چیز باهال بگم علاوه بر اینکه براتون مود رانندگی ماشین رو تو نمایشگر مینوسه که تو هر ماشینی هست براتون
یه چراغ راهنمایی گزاشتن که بتونید تو با سبز شدن اون گازشو بگیرید اگه مثلا کسی برای شمردن یا چراغی ندارین.
تو قسمت کنسول وسط که دنده خلبانی میبینید و یه ضبط که حوصلتون سر نره.
(با این صدای اگزوز کی ضبط می خواد اخه) میرسیم یه مانیتور وسط اینجا میتونید مشخصات ماشین کیلومتری که میشه
باهاش رفت (اینو تو نمایشگر بین کیلومتر ها هم میشه دید) رو ببینید و یسری اپشن های دیگه.
اینم چیزی که براتون توصیف کردم
یه چیز جالب بهتون بگم در مورد داخل ماشین وقتی هنوز 170 تولید میشد وقتی نو میخردی نه صندلی عقب داشت نه
صندلی شاگرد حالا هر کدوم که الان کلی پولشه شما میتونستی یه عنوان اپشن با یه دلار…… یه دلار بخری و نصب کنی
یعنی اگه با رفیقت میرفتیم تحویل اون باید رو اهن میشست یا همون جا باید وایمیستادین تا براتون صندلی رو براتون بدازن.
بیاید با هم این ماشینو تو جدول بزاریم.
قدرت موتور
حداکثر سرعت
شتاب‌گیری
(ته سرعتش جا داشت بهتر بشه)
خلاصه این یه خداحافظی باشکوه بود از طرف دوج و V8 که دیگه مارو پرت نمیکنه تو صندلی موقع لانچ ) :
تا مقاله های بعدی میبینمتون.
سلام ممنون چه توضیحات خوبی راجع به این ماشین دادید و چه جالب که صداش رو هم گذاشتید.
خواهش میکنم امیدوارم که دوست داشته باشید و ممنون بابت کامنت